Эксплуатация трактора

Проверка перед эксплуатацией

Обкатка трактора
Обкатка нового трактора производится по таблице 2-1.
Таблица 2-1

Пуск дизеля
Органы управления трактором показаны на Рис.2-1.

Пуск дизеля электростартером

Вставить ключ в замок, прокрутить ключ по часовой стрелке через положение 1 и 2 до положения 4, в это время слышен звук, подтверждающий движение дизеля. После запуска дизеля немедленно распустить ключ и он возвращается в положение 2.

Внимание!
В течение 15 секунд после установления ключа в положение 4 если двигатель не запускается, поверните ключ в положение 1.

Повторное включение двигателя производите с интервалом в 25-30 секунд. После 3 неудавшихся попыток запустить двигатель проверьте систему питания, зажигания и устраните неисправность.

Убедитесь в исправной работоспособности амперметра. При работающем тракторе аккумуляторная батарея от двигателя заряжается, и стрелка амперметра должна показать «+».

Новая аккумуляторная батарея начнет работать в течение 30 минут после ее заполнения электролитом.

Своевременно проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее. Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше предохранительного щитка.

По плотности электролита судят о степени разряженности аккумуляторов. В случае, если напряжение аккумуляторной батареи ниже 10,2 В (плотность электролита 1,15 г/см3) батарею снимают с эксплуатации и заряжают.

Снимите и сдайте на хранение аккумуляторную батарею и производите ежемесячную подзарядку аккумуляторов при длительном хранении.

Уменьшить подачу топлива, запустив дизель. Прогреть его на средней частоте вращения. Для нормального работающего дизеля давление масла должно быть в пределах 0,2~0,4 Мпа.

Внимание!
После пуска дизеля, если из воздухоочистителя поднимается черный дым – это последствие обратного вращения коленчатого вала дизеля. Необходимо остановить дизель. Только после устранения неисправности приступить к пуску снова.

После пуска дизеля с уменьшением подачи топлива повышается частота вращения коленчатого вала, что свидетельствует о том, что двигатель идет «в разнос». Необходимо остановить дизель прекращением подачи топлива или воздуха, или открытием редукционного клапана.

1. Строгание трактора с места
1. Проверить педаль тормоза, он должен быть возвращенным в исходное положение.
2. Выключите муфту сцепления (Рис.2-10)
3. Плавно, без рывков включить выбранный диапазон передач в нейтральное положение, слегка отпустить педаль муфты, и после этого снова включить требуемую передачу.
4. Увеличить подачу топлива плавным перемещением рычага и плавно включить муфту сцепления. Трактор при этом тронется с места. Если при включенном сцеплении работает дизель, но трактор не тронется, проверить и устранить пробуксовывание сцепления.
5. При движении трактора не держать ногу на педали муфты сцепления.
   
   Внимание!
   Во избежание износа деталей, скорость движения трактора после его трогания с места набирать постепенно.





2. Остановка трактора и двигателя.

1. Для остановки трактора уменьшить подачу топлива. Затем выключить муфту сцепления, передвинуть в нейтральное положение рычаги переключения передач и диапазонов и включить муфту сцепления. Сходить с трактора только после его полной остановки.

2. Для остановки двигателя сократить подачу топлива перемещением рычага управления подачей топлива до отказа.

3. Для длительной остановки в холодное время года слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (Рис.2-12).

Выбор передач для выполнения основных сельскохозяйственных работ:

Рис.2-13. Схема положений рукоятки управления гидравлической навесной системы
Рис.2-14. Рукоятка включения масляного насоса гидросистемы

С помощью фиксатора, находящегося на левой стороне корпуса гидроподъемника, можно удерживать сельскохозяйственную машину (орудие), навешенную на навесное устройство на самом высоком положении (Рис.2-1. и Рис.2-15.)

Управление гидравлической навесной системой заключает в себе следующее:
- Проверить уровень масла в корпусе подъемника. Уровень масла должен находиться между метками на масломерной линейке.
- Рукоятку фиксатора поставить в положение «Отжим».
- Рукоятку включения масляного насоса поставить в положение «включено», убедиться в отсутствии утечки масла во всех соединениях системы.
- Повторить несколько раз подъем и опускание навесной системы без нагрузки, и при необходимости -устранить возможные неисправности.
- Начать сельскохозяйственную работу, убедившись в неисправности гидросистемы.
- При длительных переездах трактора с навешенным орудием, разгрузите гидравлическую систему, для этого установите навесное устройство с орудием в поднятое транспортное положение и зафиксируйте это положение специальной тягой.

Внимание!
После завершения работы или при переезде на дороге переставить рукоятку включения масляного насоса в положение «выключено».
Длительная задержка рукоятки гидросистемы в положении «подъема» не рекомендуется, так как это приводит к повышению температуры масла и нарушению режима работы системы.

Управление валом отбора мощности
На тракторе применен вал отбора мощности зависимого типа, который расположен сзади коробки передач. При работе трактора с машинами, не требующими привода для рабочих органов, хвостовик выходного вала следует закрыть колпаком.

Нестандартный ВОМ имеет две частоты вращения:2200 оборотов в минуту – при включении основного диапазона; и 580 оборотов в минуту – при включении номинального диапазона. Вал отбора мощности выключается перемещением рычага в нейтральное положение.

Включение ВОМ производится при выключенной муфте сцепления.

Частота вращения стандартного вала отбора мощности составляет 540 оборотов в минуту. Рычаг управления работой ВОМ размещен на левой стороне корпуса коробки передач. Включение ВОМ осуществляется перемещением рычага от себя, выключением ВОМ – перемещением рычага к себе. Перемещение рычага производится при выключенной муфте сцепления.

Трактор по заявкам потребителя может комплектоваться стандартным валом отбора мощности или раздаточной коробкой со шкивом для стационарной работы агрегатируемых с трактором машин.

далее

в оглавление